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Verso Energy envisage de transformer le dioxyde de carbone biogène de l’usine de Saillat en carburant d’aviation durable

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BRUXELLES – Verso Energy va mener une étude de faisabilité sur la construction d’une installation à grande échelle capable de produire du carburant d’aviation durable en utilisant du dioxyde de carbone biogène dans l’usine de pâte et de papier de Sylvamo à Saillat, en France.

Les sociétés ont signé un protocole d’accord pour que Verso Energy récupère le dioxyde de carbone biogène et le combine à de l’hydrogène vert pour produire du carburant d’aviation synthétique, plus connu sous le nom d’« eSAF ».

À partir de 2025, tous les vols au départ des aéroports de l’Union européenne devront utiliser au moins 2 % de carburant synthétique destiné à l’aviation. Ce pourcentage augmentera progressivement tous les cinq ans jusqu’à atteindre 70 % d’ici 2050. 

« Cet important apport de dioxyde de carbone biogénique contribuera au développement d’une industrie française de production de carburant durable visant à réduire l’empreinte carbone du secteur aéronautique. C’est un levier essentiel pour respecter les engagements du secteur en matière de climat, maintenir une empreinte industrielle dynamique et innovante dans notre région et contribuer à notre souveraineté énergétique », a déclaré Antoine Huard, président-directeur général de Verso Energy.

Si le projet se concrétise, Verso Energy obtiendra les permis requis et réunira les fonds nécessaires pour construire l’installation, qui pourrait être achevée en 2029.

« Nous sommes très intéressés par ce que propose Verso Energy, c’est-à-dire la transformation du dioxyde de carbone biogénique en carburant durable pour l’aéronautique », a déclaré Oliver Taudien, Senior Vice-Président et directeur général de Sylvamo Europe. « Nous nous réjouissons de travailler avec Verso Energy pour étudier le potentiel du projet. »

Verso Energy réalisera tous les investissements liés au projet. Si le projet se concrétise, Sylvamo deviendra un fournisseur de Verso Energy, sans impact sur la production de pâte ou de papier.

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